一
、室外監控立杆如何操作
規格
1、一般的城市道路監控立杆均按照高6米橫臂1米
，小區監控杆常規按高度3-4米臂長0.8米來進行製作
。
監控立杆基礎
1
、沒有特殊情況所有監控立杆預埋件混凝土為C25砼
，所配鋼筋符合國標及受風要求。其中水泥為425號普通矽酸鹽水泥
。混凝土的配比和最小水泥用量應符合GBJ204-83的規定
；預埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋包紮良好以防損壞螺紋。根據預埋件安裝圖正確放置監控立杆預埋件
，保證支臂杆的伸出
。
2
、監控立杆基礎的混凝土澆注麵平整度小於5mm/m盡量保持立杆預埋件水平
。預埋件法蘭盤低出周圍地麵20~30 mm
，再用C25細石砼把加強肋蓋住
，以防止積水
。
避雷
1
、監控杆必須有避雷針及良好接地最好加引線導入地下（建議導電不走杆體）
，其接地電阻小於4歐
；方向與行車道垂直（或按工程師要求）地腳螺栓作為主筋
；
安裝
1
、杆旁
、控製箱旁
、電纜拐彎處
、電纜管直線長度超過50米時或兩端電纜管不在同一平麵相距100 mm以上時
，必須設置手孔井
。
2
、手孔井的內圍尺寸要求為500（長）×500（寬）×600（深）MM
，用礫石鋪層作為滲水用
；手孔井四壁必須抹水泥沙漿
。
3
、控製箱由設備廠家根據所需容量配備
，外殼采用優質冷軋鋼板壁厚不小於1.2mm外表噴室外塑粉並做好防水防盜及散熱
。
4
、結構用鋼不得影響材料和機械性能的裂紋
、分層
、重皮
、夾渣等缺陷麻點或劃痕的深度不得大於鋼材厚度負公差的1/2
，且不應大於0.5mm
。
5
、設計依據
：設計風載
：23m/s2
，疲勞壽命
：30年
，按國家最新標準版本《碳素結構鋼》
、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規範》
、《鋼結構工程施工及驗收規範》
、《鋼筋混凝土工程施工驗收規範》等相關規範進行施工
。
製作要求
1
、符合現行國家標準的規定
，並有合格證明文件
。碳素鋼采用E43型焊條
，焊條質量應符合最新國標的規定
，絕不使用藥皮脫落
、焊芯生鏽或受潮的焊條
，以及帶鏽的焊絲
。焊接尺寸符合設計要求
，焊縫金屬表麵的焊波均勻
，不得影響強度的裂紋
、夾渣
、焊瘤
、燒穿
、未溶合
、弧坑和針狀氣孔
，並且無褶皺和中斷等缺陷
。焊縫區咬肉深度不允許超過0.5mm
，累計總長不得超過焊縫總長的10%
。焊縫寬度小於20mm
，焊角餘高為1.5mm~2.5mm
，角焊縫的焊角高度應為6mm~8mm
，焊角尺寸不允許小於設計尺寸
。
2
、防腐處理采用熱浸鋅
，在進行防腐處理前
，應對鋼構件進行有效的除鏽
，熱浸鋅厚度不小於85um
，鋅層應均勻
，用硫酸銅液作浸蝕試驗時
，4次以上不露鐵
，鋅層應與金屬本體結合牢固
，經錘擊試驗
，鋅層不剝離
，不凸起
。浸鋅完畢後應進行鈍化處理
，並且48h鹽霧試驗合格
。每100 m杆
，其軸線測量的直線度誤差不超過0.5‰
，杆全長直線誤差不超過1‰
。
預埋件
1
、基礎的鋼筋籠應臨時固定
，同時確保鋼筋寵的基礎頂板平麵水平
，即用水平尺在基礎頂板垂直兩個方向測量
，觀察其氣泡必須居中
；監控立杆預埋件基礎混凝土澆搗必須密實
，禁止混凝土有空鼓
；
2
、施工時要在預埋管口預先用塑料紙或其它材料封口
，以防止混凝土澆搗時混凝土漏入預埋管中
，造成預埋管堵塞
；基礎澆搗後
，基礎麵必須要高於地平麵5MM～10MM
；混凝土必須要養護一段時間，以確保混凝土能達到一定的安裝強度
。
3
、每一根金屬立杆都必須接地
，其接地電阻小於4歐
；各立杆基礎具體數據視現場施工需要為準
。
路口窨井
1
、道路監控立杆一般隻要求使用小規格窨井
，為了設備安裝方便窨井宜設置在監控杆附近
；當地下水位不高時
，窨井井底隻鋪礫石（沙子）墊層，以便雨天在窨井中積水滲入地下
，但井壁下則須有混凝土基礎墊層
，井壁粉水泥沙漿
；當地下水位很高時
，窨井井底加一層10CM的混凝土墊層
，井壁和井底要粉刷防水沙漿
；
2
、淨尺寸500×500×600（長×寬×高）
，采用Mu10磚M5水泥沙漿240厚砌築
，蓋板用Φ8@150雙向配置C20砼預製板厚為60厚
，標高同人行道麵或綠化帶
，板麵須光滑
，設提孔
，按國標製作蓋板
。各窨井土建具體數據視現場施工需要為準
。
二
、如何選擇合適的監控立杆
在選購監控立杆時
，一般可以從三點考慮
：
第一
，擁有優質的主杆
。一般比較好的監控杆都是采用的優質的無縫鋼管製作而成的主杆
。這樣的主杆可以擁有更強的抗壓能力
。所以說大家在購買監控杆的時候一定要查看監控杆的主杆的製作材料
。
第二
，擁有較厚的管壁
。一般比較好的監控杆都擁有厚度比較大的管壁
，因為厚管壁可以讓監控杆具備更好的抗風能力和承壓能力
。所以大家在購買監控杆的時候一定要對管壁厚度進行了解
。
第三
，擁有安裝方便的特點
。一般比較好的監控杆都擁有安裝靈活的特點
。因為隻有操作比普通的監控杆更為簡單才能擁有更好的用戶體驗
，從而具備更強的競爭力
。
其次
，根據要安裝的監控攝像頭
，選擇合適的監控立杆
。
合理選擇杆件
，避免攝像機被遮擋在社會治安監控杆件的選擇上
，根據不同攝像機類型
，盡量選擇滿足達到最佳監控效果的稿件高度為宜
：3.5-5.5米之間的高度都可作為選擇高度
。
(1)槍型攝像機杆件高度的選擇
：針對槍型攝像機立杆的選擇
，盡量選取高度相對較低的杆件類型
，通常選擇高度為3.5-4.5米之間的立杆
。
(2)球型攝像機杆件高度的選擇
：球型攝像機可以360度旋轉
，且焦距可調
，所有球形攝像機所選擇的杆件應盡可能的高
，通常金年会選擇4.5-5.5米之間的杆件類型
。上述各種高度的杆件
，應根據立杆位置與監控目標位置的距離和取景方向選擇合理的橫臂長度
，避免橫臂過短不能拍攝到合適的監控內容
。在有被遮擋的環境中
，宜選擇1米或橫臂2米
，以減少遮擋
。
三
、監控立杆安裝位置選擇
監控立杆點的選擇需綜合考慮環境因素
：
(1)立杆點與立杆點之間的距離原則上不小於300米
；
(2)原則上立杆的位置距離監控目標區域最近距離不得小於5米
，最遠距離不得大於50米
，這樣才能保證監控畫麵能包含更多的有價值信息；
(3)在附近有光源的地方
，優先考慮利用光源
。但要注意攝像機的安裝位置應在順光方向
；
(4)盡量避免安裝在有高反差的地方
，如果必須安裝則考慮
：
①開啟曝光補償(效果不明顯)
；②采用補光燈
；③將地下道的攝像機設置在出入口外麵
；④設置在通道靠裏一點
。
(5)立杆位置盡量避開綠化樹木或有其他遮擋物體
，如果必須安裝則要考慮避開樹木或其他遮擋物的遮擋
，還要為樹木以後的生長留下空間
；
(6)勘察時就要注意
，盡量從交警信號機
，路燈配電箱
，政府
、較大的企業
、事業單位(如
：政府部門
、公交公司，供水集團
，醫院等)取電
，便於協調
，提高用電的穩定性
。盡量避免小商業用戶取電
，特別是民用用電
。
(7)安裝在道路一側的槍機
，注意要逆向拍攝行人
，非機動車道來往行人的臉部特征
。(8)安裝在公交車站的攝像頭應盡量布置在車尾方向
，避開車輛大燈
，便於捕獲上車人員
。
值得注意的是
，在監控立杆的安裝規範中
，要求監控杆必須有避雷針及良好的接地保護
，最好能加引線導入地下(建議導電不走杆體)
，所以為保障前端設備的長時間正常工作
，各種信號安裝匹配的浪湧保護器不可少
，並需做標準的接地
。
攝像機均安裝在立杆上
，如現場土壤情況較好(石沙等不導電物質較少)的情況下
，可以利用立杆直接接地
，地坑尺寸在2000×1000×600mm
，底部細土或潮濕的土壤比例達到85%
，其內填築細土
，再垂直埋入一根1500mm×12mm的鋼筋
，澆注混凝土
，到達地表時
，嵌入固定螺栓(按照立杆基座尺寸固定)
，其中一根螺栓可與鋼筋焊接
，作為接地極使用
。等混凝土完全穩定後
，在其周圍回填細土並保證一定的潮濕
。最後把攝像機與防雷器的地線直接焊接在立杆上的接地極上即可
。做好防鏽處理
，及標示銘牌
。
如現場土壤情況惡劣(石沙等不導電物質較多).則要使用增加接地體接觸麵積的材料了
。利用降阻劑
、扁鋼與角鋼等
。具體措施
：前期操作如上
，在澆混凝土基座前
，應沿坑壁敷設厚度為150mm 的化學降阻劑
，其中嵌入一根2500×50×50×3mm的角鋼
，(鐵)用40×4的扁鋼沿立杆拉下
，防雷器和攝像機的地線與扁鋼妥善焊接
，扁鋼再與地下的角鋼(鐵)焊接好
，地阻測試根據國標小於10歐姆即可
。
四
、監控立杆安裝注意事項
立杆的位置距離監控目標區域最近距離不得小於5米
， 最遠距離不得大於50米
，這樣才能保證監控畫麵能包含更多的有價值信息
。
在附近有光源的地方
， 優先考慮利用光源
。但要注意攝像機的安裝位置應在順光方向
。
盡量避免安裝在有高反差的地方
， 如果必須安裝則考慮
： ① 開啟曝光補償(效果不明顯);② 采用補光燈; ③ 將地下道的攝像機設置在出入口外麵; ④ 設置在通道靠裏一點
。
立杆位置盡量避開綠化樹木或有其他遮擋物體
， 如果必須安裝則要考慮避開樹木或其他遮擋物的遮擋
， 還要為樹木以後的生長留下空間
。
勘察時就要注意
， 盡量從交警信號機
， 路燈配電箱
，政府
、 較大的企業
、 事業單位(如
： 政府部門
、 公交公司
， 供水集團
， 醫院等)取電， 便於協調
， 提高用電的穩定性
。盡量避免小商業用戶取電
， 特別是民用用電
。
安裝在道路一側的槍機
， 注意要逆向拍攝行人
， 非機動車道來往行人的臉部特征
。
安裝在公交車站的攝像頭應盡量布置在車尾方向
，避開車輛大燈
，便於捕獲上車人員
。
應根據立杆位置與監控目標位置的距離和取景方向選擇合理的橫臂長度
，避免橫臂過短不能拍攝到合適的監控內容
。
